Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

споттинг, самолеты, аэропорт, авиация

Омскому заводу гражданской авиации - 75 лет!

5 февраля 2020 года исполнилось 75 лет Омскому заводу гражданской авиации. За эти годы в цехах завода получили вторую жизнь около трёх тысяч легкомоторных самолётов и около 7700 вертолётов семейства Ми. Сегодня завод, обладающий универсальной производственной базой, совершенными технологиями производства и высококвалифицированными кадрами предлагает широкий спектр услуг по капитальному ремонту вертолетов типа Ми-8Т, Ми-8П, Ми-8ПС, Ми-8МТВ-1 (Ми-17-1В), Ми-8МТ (Ми-17), Ми-8АМТ(Ми-171) и их модификаций, всех систем воздушного судна и комплектующих изделий, осуществляет гарантийное обслуживание техники. Ежегодно ОАО "ОЗГА" ремонтирует около 50 вертолетов Ми-8 различных модификаций, наращивается объем капитального ремонта агрегатов и комплектующих изделий. 7 февраля для членов семей сотрудников прошел День открытых дверей, на который пригласили и меня.



Collapse )
споттинг, самолеты, аэропорт, авиация

Ми-8 Норильск-Авиа накануне передачи заказчику

На прошлой неделе по приглашению экипажа вертолета а/к "Норильск-Авиа" снял небольшую фотосессию борта на Омском заводе гражданской авиации, где он проходил ремонт.




Collapse )
споттинг, самолеты, аэропорт, авиация

Зимний Омск с высоты 300 метров: Марьяновка - Лузино - Входной - Вокзал - Телезавод - Московка

Друзья, в прошлый раз мы с пилотом Александром Андреевым на авиаэкскурсии пролетели практически над центром Омска. Кто пропустил - велкам по ссылочкам -
Марьяновка - Красная Горка - Федоровка - ОНПЗ - Нефты - Метромост - https://max-sky.livejournal.com/382619.html
Центр города - Аэропорт - Авиагородок - Ст. Кировск - ст. Входнаяhttps://max-sky.livejournal.com/382833.html
А еще фото Омска можно увидеть по тегу "город сверху" - https://max-sky.livejournal.com/tag/%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%20%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%85%D1%83

После публикаций, которые перепостили ряд пабликов и блогеров, были просьбы показать омские окраины и спальные районы, поэтому заручившись добром от пилота, мы составили новый круговой маршрут и на выходных сделали круг над городом по другой траектории. Фото вышло много, поэтому разбил репортаж на три части:

- Марьяновка - Троицкое / Ясная Поляна - ПортАртур / ж/д вокзал - Телевизионка - Московка-2 / Старая Московка
- ст. Московка - Морозовка- МСЧ-9 - Биофабрика - ТЭЦ - Учхоз - Завертяева - Амур-2 - Амур - Заозерная - ОНПЗ
- ОНПЗ - Солнечный - ДСК-2 - Рябиновка - Входной - Петровка - Марьяновка


Что-то удалось со свего места в кабине снять лучше, что-то хуже, но, в целом, полет удался. Ищите знакомые места, дома, открывайте с новой стороны наш Омск! А участником такой экскурсии и увидеть город с высоты 300 метров может стать каждый из вас!

Полетели!


Collapse )
споттинг, самолеты, аэропорт, авиация

Ракетно-самолетная история завода №166

Оригинал взят у omchanin в Ракетно-самолетная история завода №166
Данная статья - продолжение серии заметок про омскую оборонку в газете "Ореол", в рубрике "Тайны третьей планеты", начатая http://omchanin.livejournal.com/1122820.html. "Ореол" теперь не в структуре "Триэса", и, скорее всего, перед вами последняя моя заметка этой рубрики.


Недавно мои коллеги обнаружили артефакт, который напрочь изменил лично мне известную историю одного из самых больших оборонных заводов, авиазавода №166, более известного всем как производственное объединение «Полет». Утверждалось, что он был образован в Омске в 1941 году на базе эвакуированных с запада страны заводов, однако совсем недавно на территории «Полета» нашли самые обычные весы http://omchanin.livejournal.com/1096220.html,  табличка на которых гласила, что это весы с завода №166, инвентарный №8, 1940 г. Подробности открыли удивительную историю.

Оказывается, завод №166 изначально строили в Омске, как авиа и двигателестроительный. Располагался он на территории современного завода им. Баранова. Именно по этой причине прямо за его территорией построили аэродром, ныне пр. Космический.

Именно сюда, на территорию омского завода №166 эвакуировали авиационные заводы №156 и №81 из Москвы, присоединив их в заводу №166. Однако затем началась эвакуация завода №29 из Запорожья, и в уже Омске ему определили территорию завода №166, а сам этот завод переселили на соседнюю территорию недостроенного автосборочного завода. Таким вот образом завод №166 занял свое постоянное место. Кроме него мощности завода располагались на территории аэродрома в Кировске и напротив старого мясокомбината, сейчас там ОАО «Сатурн». Там, в частности,  располагалось КБ, где работали Туполев, Королев, Мясищев и другие известнейшие авиаконструкторы.

Продукция завода №166 во время войны известна. Это, во-первых, бомбардировщик Ту-2,
Ор_02.jpg

Collapse )

споттинг, самолеты, аэропорт, авиация

Омск: памятник-макет самолету Як-9

Облик «Полета» трудно представить без главного заводского памятника, символизирующего истребитель Як-9. Завод-
чане называют его ласково «Самолетик». «Встретимся у самолетика». «Жду у самолетика»… С ним любили и до сих пор
любят фотографироваться полетовцы, особенно группами... Установлен макет на улице Богдана Хмельницкого перед проходной ПО "Полёт", как памятник героям труда в дни Великой Отечественной войны.
Во время Великой Отечественной войны Як-9 производились здесь на заводе "Полёт" (тогда завод № 166). За четыре года на заводе было произведено более 3500 этих самолётов. С 1942 по 1943 год "Полет" выпускал по восемь ЯК-9 в сутки. В цехе работала автоматическая линия, с конвейера которой каждый час сходил готовый собранный фюзеляж самолета.
DSC_3648.jpg
Collapse )